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管道式汽水混合加热器芯管
来源 西门热水机械   编辑 Res   浏览 发布 2017-09-01

 

 

管道式汽水混合加热器芯管
汽水混合加热器现场剖析2)

 
 
事例:2011年,山东某糖业集团在长沙某厂订购汽水混合加热器1套,用于生产工艺水加热,自调试开始,噪音和振动巨大,无法投入使用,在原厂不能解决问题的情况下,与我公司联系。
问题:通过沟通了解,我公司工程师确定为产品质量问题,现场解剖发现,质量问题明显。
结果:新订购更换,效果良好。
 
 
标准管道式汽水混合加热器构造 
 
1、管道式汽水混合加热器由芯管(拉伐尔喷管)和外壳组成,芯管壁有很多斜孔,芯管进水端相对很小部位为喉口,芯管中间部分是混合加热区,芯管与外壳之间是蒸汽区。
2、管道式汽水混合加热器工作过程中,冷水从喉口高速喷入加热区,同时,蒸汽从芯管斜孔高速喷入加热区,汽水混合换热,生产热水。
3、管道式汽水混合加热器,看似结构简单,真正做好就不简单了。比如汽车轮胎,好轮胎就是不一样。
4、管道式汽水混合加热器,在生产中有严格的技术要求,这也是该产品的核心技术。
5、管道式汽水混合加热器,核心部件是芯管,其流线形状、喉部口径、斜孔数量、斜孔角度等都是关键,综合影响到噪音、振动、压力损失等使用效果。
6、管道式汽水混合加热器芯管,不是所有芯管都可以称拉伐尔喷管,更不是所有工厂都可以生产出拉伐尔喷管。
7、标准拉伐尔喷管,又名拉瓦尔喷管、拉法尔喷管,是瑞典人Laval 发明的,是火箭发动机和航空发动机最常用的构件。
 

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现场管道式汽水混合加热器状况

 

 

(从蒸汽入口看加热器状况,中间是芯管)

 

质量问题1:芯管简单,明显不是拉伐尔喷管。
质量问题2:蒸汽孔大小不一、形状无规则、分布无规则,更不是标准斜孔。
质量问题3:内壁片状脱落,疑似利用废旧材料加工。
 
 
与标准管道式汽水混合加热器芯管(拉伐尔喷管)对照