一、根据过滤器的过滤材料可分为表面型、深度型及磁性过滤器
1．表面型过滤器
在表面型过滤器中，被滤除的颗粒污染物几乎全部阻截在过滤元件表面上游的一侧。滤芯材料上具有均匀的标定小孔，可以滤除大于标定小孔的固体颗粒。属于这一类的过滤器有线隙式、网式和片式。
网式过滤器。滤芯1由绕在支撑架2上的金属网组成，依靠金属网微小网格来挡住油液中杂质的通过。网式过滤器一般能滤去d＞0.08～0.18mm的杂质颗粒，压力损失低于0.01Mpa。网式过滤器没有外壳通常装在液压泵的吸油口处，作粗滤器用，以保证泵不受大颗粒污物的损伤。该滤器特点是结构简单，通流能力大，清洗方便，但过滤精度低。
线隙式过滤器，由外壳3、滤芯4和骨架5等组成。用一条细铜丝每隔一段距离将铜丝压扁一小段，然后将其缠绕在骨架上，由此形成的许多过滤小间隙。线隙式过滤器能滤去d＞0.03～0.1mm杂质颗粒，压力损失约0.07MPa~0.35MPa，常用于低压管道中，这种过滤器的结构简单，过滤精度较高，但滤芯的材料强度较低，不易清洗。
2．深度型过滤器
深度型过滤器的滤芯为多孔可透性材料，内部具有曲折迂回的通道。大于孔径的污染颗粒直接被阻截在靠油液上游的外表面，而较小的颗粒进入滤芯内部通道时，由于受表面张力(分子吸附力、静电力等)的作用偏离流束，而被吸附在过滤通道的内壁上。故深度型过滤器的过滤原理既有直接阻截，又有吸附作用。这种滤芯材料有纸芯、烧结金属、毛毡和各种纤维等。
烧结式过滤器。滤芯3由金属粉末烧结而成，利用金属颗粒间的微孔来挡住油中的杂质通过。改变金属粉末的颗粒大小，就可以制出不同过滤精度的滤芯。烧结式过滤器能滤去d＞0.01～0.1mm杂质颗粒，压力损失约0.03MPa~0.2MPa。用在压力油路或回油路上。其特点是制造简单、过滤精度高，滤芯能承受高压，但金属颗粒易脱落，堵塞后不易清洗。
纸芯式过滤器，其结构与线隙式相同，但滤芯为平纹或波纹的酚醛树脂或木桨微孔滤纸制成的纸芯。为了增大过滤面积，纸芯常制成折叠形。纸芯式过滤器能滤去d＞0.03～0.05mm杂质颗粒，压力损失约0.08MPa~0.4MPa。纸芯式过滤器用于对油液精度要求较高的场合。其特点是过滤精度高，但滤芯堵塞后无法清洗，必须更换纸芯，所以其为一次性滤芯。
3．磁性过滤器
磁性过滤器则主要靠磁性材料的磁场力吸引铁屑及磁性磨料等。滤芯由永久磁铁制成，能吸住在油液中的铁屑、铁粉或磁性的磨粉，常与其他形式滤芯一起制成复合式过滤器，对加工钢铁件的机床液压系统特别适用。
 

二、根据过滤器的使用位置以及用途，可以分为两类：粗过滤器和精细过滤器
 

三、按照制造设计要求可以分：压力容器和非压力容器
 

四、根据使用介质可分为：气体过滤器和液体过滤器

五、过滤器的选用方法
（1） 选用过滤器时，可根据各种过滤器的特点，并结合各种典型液压元件及系统对污染度等级的要求或过滤精度的要求，系统的工作压力、油温及油液粘度等来选定过滤器的型号。
（2） 过滤器要有足够的通流能力 通流能力是指在一定压降下允许通过过滤器的最大流量，应结合过滤器在系统中的安装位置，根据过滤器样本来选取。
（3） 过滤器要有一定的机械强度，不因液压力而破坏。
（4） 对于不能停机的液压系统，必须选择切换式结构的过滤器。可以不停机更换滤芯，对于需要滤芯堵塞报警的场合，则可选择带发讯装置的过滤器。